招 商 藍(lán) 皮 書 內(nèi) 容 架 構(gòu)

第一篇 產(chǎn)業(yè)生態(tài)

第二篇 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

第三篇 行業(yè)現(xiàn)狀

第四篇 未來趨勢

第五篇 產(chǎn)業(yè)分布

第六篇 城市-目標(biāo)招商

第七篇 園區(qū)-目標(biāo)招商

第八篇 企業(yè)-目標(biāo)招商

附件：

1、產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜

2、招商行動路線圖

3、重點企業(yè)數(shù)據(jù)庫

全球通用航空市場主要集中在美國、加拿大、巴西、法國等國家，美國和歐洲占據(jù)80%以上的市場份額，其余市場幾乎被加拿大、澳大利亞和巴西等地廣人稀的國家所占領(lǐng)，而我國在全球市場份額中僅占2%-5%的市場空間，市場空間有待開發(fā)。

本節(jié)著重從市場現(xiàn)狀和市場競爭兩大維度對國內(nèi)外市場進(jìn)行分析，并著重將中美市場進(jìn)行對比，通過對比中美兩國通航產(chǎn)業(yè)的各個關(guān)鍵指標(biāo)，對產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間進(jìn)行研判。

一、市場現(xiàn)狀

（一）國際市場

主要從全球市場規(guī)模、全球及各國航空器保有量、應(yīng)用領(lǐng)域、飛機(jī)訂單交付情況等維度對國際市場進(jìn)行分析。

- 全球市場規(guī)模

- 全球及各國航空器保有量

- 各國通用航空器應(yīng)用領(lǐng)域

- 全球飛機(jī)訂單交付情況

……

（二）國內(nèi)市場

主要從我國通用航空市場規(guī)模、機(jī)隊規(guī)模、飛行時間、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、飛行員總數(shù)、企業(yè)數(shù)等維度對國內(nèi)市場進(jìn)行分析。

- 市場規(guī)模

- 機(jī)隊規(guī)模

- 飛行時間

- 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

- 飛行員總數(shù)

- 企業(yè)數(shù)

……

（三）中美市場對比

美國作為全球通用航空最成熟的市場之一，通過與美國進(jìn)行對比，研判我國通用航空發(fā)展所處的階段和未來市場空間，研究維度如下：

- 基礎(chǔ)設(shè)施對比

- 機(jī)場數(shù)量對比

- 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)對比

- 低空空域政策對比

- 飛機(jī)機(jī)隊對比

- 市場空間預(yù)測

……

二、市場競爭

（一）國際競爭

主要從區(qū)域市場份額占比、各國通用航空器存量、各類別航空器交付區(qū)域分布、各國發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢等維度對國際市場競爭情況進(jìn)行分析。

- 區(qū)域市場份額占比

- 各國通用航空器存量

- 各類別航空器交付區(qū)域分布

- 各國發(fā)展現(xiàn)狀及優(yōu)勢

……

（二）細(xì)分市場競爭

聚焦航空器制造、運營與維修、飛行員培訓(xùn)等重點領(lǐng)域，主要從以下維度進(jìn)行分析。

涉及領(lǐng)域

- 航空器制造

- 運營與維修

- 飛行員培訓(xùn)

- 核心零部件（發(fā)動機(jī)、空管系統(tǒng)、雷達(dá)等）

……

研究維度

- 行業(yè)集中度

- 企業(yè)市場占比

- 代表企業(yè)及優(yōu)勢

- 存量領(lǐng)域

……

本節(jié)主要從總體趨勢和細(xì)分領(lǐng)域趨勢兩個維度對通用航空產(chǎn)業(yè)未來趨勢進(jìn)行分析。由于通用航空產(chǎn)業(yè)鏈較長，且各環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)特性不同，因此對于航空器制造、應(yīng)用領(lǐng)域、飛行員培訓(xùn)、運營與維修等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行逐個分析，研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會。

一、總體趨勢

主要從宏觀政策趨勢、市場消費趨勢、行業(yè)投資趨勢、短期/中長期趨勢預(yù)判等維度進(jìn)行分析。

- 宏觀政策趨勢

- 行業(yè)消費趨勢

- 行業(yè)投資趨勢

- 短期/中長期趨勢預(yù)判

……

二、細(xì)分領(lǐng)域趨勢

聚焦通用航空關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域，不同領(lǐng)域的趨勢分析維度不同，具體研究如下：

（一）航空器制造趨勢

主要從產(chǎn)品用途趨勢、業(yè)務(wù)范圍趨勢、關(guān)鍵技術(shù)趨勢等維度進(jìn)行分析。

- 產(chǎn)品用途趨勢

- 業(yè)務(wù)范圍趨勢

- 關(guān)鍵技術(shù)趨勢

……

（二）應(yīng)用領(lǐng)域趨勢

聚焦工業(yè)、農(nóng)業(yè)、飛行體驗、旅游、公務(wù)等重點應(yīng)用場景，

研究維度如下。

- 市場空間趨勢

- 企業(yè)布局趨勢

- 消費者偏好趨勢

……

（三）飛行員培訓(xùn)

主要從行業(yè)政策、市場方向、行業(yè)集中度、培養(yǎng)體系等維度進(jìn)行分析。

- 行業(yè)政策趨勢

- 市場方向趨勢

- 行業(yè)集中區(qū)趨勢

- 培養(yǎng)體系趨勢

……

（四）運營與維修

主要從潛在市場容量、技術(shù)發(fā)展、行業(yè)集中度等維度進(jìn)行分析。

- 潛在市場容量趨勢

- 技術(shù)趨勢

- 行業(yè)集中區(qū)趨勢

- 企業(yè)布局趨勢

…..

我國通用航空產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，集群化分布、區(qū)域分工日趨顯現(xiàn)，基本形成以長三角為核心，以珠三角、東北地區(qū)為兩翼，以環(huán)渤海、中西部為延伸的航空產(chǎn)業(yè)格局。其中，既有在國家三線建設(shè)、中航工業(yè)布局下發(fā)展起來的傳統(tǒng)航空強(qiáng)市，也有近年來抓住通用航空發(fā)展機(jī)遇快速興起的新興航空城市。

一、總體分布

（一）分布特征

（二）產(chǎn)業(yè)資源分布

（三）通用航空機(jī)場分布

二、主要聚集區(qū)

（一）長三角：上海為龍頭、江浙為兩翼的分布格局

（二）珠三角：珠海為核心，廣深為支撐

（三）環(huán)渤海：京、津通航資源高度集聚

（四）中部：集中于湖南、江西、湖北等地

（五）西部：以四川、陜西為龍頭的特色產(chǎn)區(qū)

三、園區(qū)分布

主要從區(qū)域分布、運營模式、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、綜合實力排名等維度對通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)域分布進(jìn)行分析。

- 區(qū)域分布

- 運營模式

- 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

- 綜合實力排名

……

鎖定高密度產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚區(qū)域，報告共篩選出6大目標(biāo)城市和5大目標(biāo)園區(qū)，并從行業(yè)地位、產(chǎn)業(yè)定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、主要承載地、代表項目等維度對目標(biāo)城市和園區(qū)進(jìn)行詳細(xì)分析和研究。

一、目標(biāo)城市

報告具體篩選出了6大產(chǎn)業(yè)高度集聚的目標(biāo)城市，內(nèi)容研究與呈現(xiàn)維度如下：

- 行業(yè)地位

- 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

- 發(fā)展特色

- 主要承載地

- 代表項目

二、目標(biāo)園區(qū)

報告具體篩選出了5大產(chǎn)業(yè)高度集聚的目標(biāo)園區(qū)，內(nèi)容研究與呈現(xiàn)維度如下：

- 園區(qū)定位

- 產(chǎn)業(yè)概況

- 代表項目

- 發(fā)展特色