全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，汽車產業進入百年未遇的大變革時代。新能源汽車發展迎來難得的歷史機遇。

我國新能源汽車產業也進入了高質量發展階段，目前國內新能源汽車全產業鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為經濟發展的新動能。

一、行業定義

二、產品類別

（一）純電動汽車

（二）混合動力汽車

（三）燃料電池電動汽車

（四）氫發動機汽車

三、發展歷程

（一）2009-2012年：示范推廣階段

（二）2013-2015年：推廣應用階段

（三）2016-2018年：量質兼顧階段

（四）2019年至今：高質量發展階段

四、產業環境

（一）政策環境

（二）經濟環境

（三）能源環境

（四）技術環境

新能源汽車改變傳統汽車產業鏈結構，動力電池成為產業鏈中游最重要的零部件，鈷礦、鋰礦等上游礦產資源成為動力電池的重要組成部分。

新能源汽車產業鏈中整車廠逐漸與核心零部件的研發分離，下游整車廠既可采購“三電”，也可以與電池廠商以合資方式滿足電池供應。

一、總體概況

（一）產業鏈構成

（二）產業圖譜

二、上游：礦產資源

新能源汽車產業鏈上游是礦產資源供應，涉及鈷礦、鋰礦、石墨、稀土等多個行業，主要從礦產儲量分布、在新能源汽車中的應用、市場供應等維度進行分析：

- 礦產儲量分布

- 應用

- 市場供需

……

三、中游：零部件

新能源汽車產業鏈中游是零部件制造，涉及領域包括動力電池、電機、電控（合稱為“三電”）、車身模具等，主要從核心環節、產品占比、出貨量、進入壁壘等維度進行分析：

- 核心環節

- 產品占比

- 出貨量

- 進入壁壘

……

四、下游：整車廠

新能源汽車產業鏈下游是整車廠，按照造車思路的不同可分為傳統車企和造車新勢力，主要從商業化路徑、代表性企業、產品情況等維度進行分析：

- 商業化路徑

- 代表性企業

- 產品情況

……..

傳統車為全球汽車碳排放量主要來源，結構向新能源汽車轉變將大幅改善碳排放現狀。在“碳中和”的趨勢下，全球市場新能源汽車加速發展。

我國新能源汽車保有量持續上升，市場處于較快發展階段。按照國家規劃的發展愿景，2025年新能源汽車銷量有望突破500萬。我國目前經營范圍含新能源汽車企業的企業超過14萬家。

一、市場現狀

（一）國內外市場現狀

主要從國內外新能源汽車保有量、銷量、新能源汽車補貼情況、基礎設施建設情況、總體市場規模等維度分析總體市場現狀。

- 新能源汽車保有量

- 新能源汽車銷量

- 新能源汽車補貼情況

- 基礎設施建設情況

- 總體市場規模

- 各國新能源汽車發展規劃

……

（二）細分市場現狀

主要圍繞產業鏈中整車和“三電”環節，從出貨量、市場規模及增速、技術水平、銷量地區分布、需求端現狀等維度進行分析。

涉及領域

- 整車

- 電池

- 電機

- 電控

研究維度

- 出貨量

- 市場規模及增速

- 技術水平

- 銷量地區分布

- 需求端現狀

……

二、市場競爭

（一）總體市場格局

（二）細分市場格局

圍繞動力電池、整車廠等產業鏈核心領域，對市場集中度、代表品牌、龍頭企業市場份額、主要企業戰略布局等維度進行分析：

- 市場集中度

- 代表品牌

- 龍頭企業市場份額

- 主要企業戰略布局

……

三、資本風向

主要聚焦近三年新能源汽車行業的融資情況，從融資項目及金額概況、重點融資事件梳理、主要上市企業、資本方概覽等維度進行分析：

- 融資項目統計

- 重點融資并購事件梳理

- 主要上市企業情況

- 資本方概覽

……