魯爾區的工業發展有近200年的歷史，早在1811年，埃森市就有了著名的大型鋼鐵聯合企業康采恩克虜伯公司。然而，在經歷了約100多年的繁榮發展后，魯爾區于20世紀50年代末到60年代初開始出現經濟衰落，煤炭工業和鋼鐵工業尤其突出，70年代后，逆工業化過程的趨勢已十分明顯。到80年代末期，魯爾區已經淪為德國西部問題最多、失業率最高的地區。 

德國魯爾區雖然在70年代末出現了嚴峻的逆工業化過程，但是，工業遺產旅游的概念，并非首先產生于德國，而是產生于工業化最早、逆工業化也是最早的英國。德國魯爾區的工業遺產旅游與英國一樣，都是以長期的工業衰退和逆工業化過程為觸媒，但是工業衰退并沒有自發地使人們產生將工業舊址和廢棄的廠房等當作文化遺產、并與旅游業的開發結合起來的觀念，工業遺產旅游概念的形成和接受過程，在德國經歷了多年的懷疑和猶豫，當人們開始思考對工業廢棄地和工業空置建筑的處理、再利用時，總是在最后一刻才意識到旅游開發的價值和用途。

魯爾區工業遺產旅游的開發模式

德國魯爾區的工業遺產旅游開發模式與特點，可以從兩個層次去分析和理解，首先從整個區域來看，屬于一個由區域綜合整治計劃，即IBA計劃，所帶動的區域性統一開發模式，這里稱之為區域性一體化模式；其次，從各個獨立的工業遺產旅游地（點）來看，又大致存在幾種具體而不同的開發模式。

博物館模式

該模式以“亨利”鋼鐵廠(Henrichshuette)、“措倫”采煤廠(Zeche Zollern Ⅱ／Ⅳ)和“關稅同盟”煤炭－焦化廠(Zollverein)最為典型。亨利鋼鐵廠，位于一個保留了文藝復興時期建筑與文化景觀的歷史古城——哈廷根(Harttinggen)。該廠建于1854年，1987年倒閉關門，廠內的部分設施曾經由中國某鋼鐵廠拆分與收購。

目前該廢棄鋼鐵廠已經變成一個露天博物館，其最大特色是設計了一個兒童可以參與并在其中廢棄的工業設施中開展各種活動的游戲故事，從而大大吸引了親子家庭旅游者。此外，導游人員由原廠工人志愿者承擔，活化了旅游區的真實感和歷史感，同時也激發了社區參與感和認同感，使整個旅游區具有一種“生態博物館”(eco-museum)的氛圍。 

公共游憩空間模式 

北杜伊斯堡景觀公園(Landschaftspark Duisburg-Nord)位于杜伊斯堡(Duisburg)，原為著名的蒂森(Thyssen)鋼鐵公司所在地，是一個集采煤、煉焦、鋼鐵于一身的大型工業基地，于1985年停產。現在被改造為一個以煤－鐵工業景觀為背景的大型景觀公園(Landscape Park)。

該園面積廣闊，約2.3平方公里。里面的活動最為豐富和多樣，例如，廢舊的貯氣罐被改造成潛水俱樂部的訓練池，而用來堆放鐵礦砂的混凝土料場，也已經設計成青少年活動場地，墻體被改造成攀巖者樂園，一些倉庫和廠房被改造成迪廳和音樂廳，甚至交響樂這樣的高雅藝術都開始利用這些巨型的鋼鐵冶煉爐作為背景，進行別具生面的演出活動，投資上百萬德國馬克的藝術燈光工程，更使這個景觀公園在夜晚充滿了獨特的吸引力。

此外，位于蓋爾森基興(Gelsenkirchen)的“北極星公園”(Nordstern Park)也屬于一種大型公共游憩空間的開發模式，公園入口處高高的煤井架表明了這個公園建立在一個煤礦廢棄地上，該地視野開闊，可以舉辦各種大型的戶外活動，事實上該地就因曾經舉辦過全國花園展而聞名，最重要的是，該地與著名的埃姆舍爾(Emscher)河連為一體，而埃姆舍(Emscher)河曾經是魯爾工業區污染最嚴重的主要排污河，但經過治理以后，它已變成了一條旅游和休閑河，濱水區的改造、規劃和設計使這個游憩空間充滿了獨特的吸引力。

與購物旅游相結合的綜合開發模式

該模式的典型代表是位于奧伯豪森(Oberhausen)的中心購物區(Centro)。Oberhausen是一個富含鋅和金屬礦的工業城市，1758年這里就建立了整個魯爾區第一家鐵器鑄造廠。逆工業化導致工廠倒閉和失業工人增加，促使該地尋找一條振興之路，而奧伯豪森(Oberhausen)成功地將購物旅游與工業遺產旅游結合起來，它在工廠廢棄地上依據摩爾購物區(Shopping mall)的概念，新建了一個大型的購物中心Centro，同時開辟了一個工業博物館，并就地保留了一個高117米、直徑達67米的巨型儲氣罐(Gasometer)。

Centro并不是一個單純的購物場所，還配套建有咖啡館、酒吧和美食文化街、兒童游樂園、網球和體育中心、多媒體和影視娛樂中心、以及由廢棄礦坑改造的人工湖等等，而Gasometer不僅成為這個地方的標志和登高點，而且也成為一個可以舉辦各種別開生面之展覽的實踐場所。

奧伯豪森(Oberhansen)的Centro和Gasometer由于擁有獨特的地理位置以及優越便捷的交通設施，已成為整個魯爾區購物文化的發祥地，并可望發展成為奧伯豪森(Oberhausen)新的城市中心，甚至也是歐洲最大的購物旅游中心之一，吸引了來自荷蘭等地的購物、休閑和度假的周末游客。

區域性一體化模式

首先，魯爾區從廢棄的空置廠房，到工業專題博物館，再發展到今天的工業遺產旅游景點，相當程度上得宜于一個多目標的區域綜合整治與振興計劃，即國際建筑展計劃(International Building Exhibition)，簡稱為IBA計劃，該計劃并不覆蓋整個魯爾區，而是面向魯爾區中部工業景觀最密集、環境污染最嚴重、衰退程度最高的埃姆舍(Emscher)地區，因此又被稱為德國的埃姆舍公園(Emscherpark)模式。

這是一個始于1989年、由魯爾區的區域管理委員會KVR組織實施的長達10年之久的區域性綜合整治與復興計劃，該計劃對魯爾區工業結構轉型、舊工業建筑和廢棄地的改造和重新利用、當地的自然和生態環境的恢復、以及就業和住房等社會經濟問題的解決等等，給予了系統的考慮和規劃。 

其次，整個魯爾區的工業遺產旅游開發的一體化特征，還特別表現在區域性的旅游路線、市場營銷與推廣、景點規劃與組合等各方面。KVR作為一個執行IBA計劃的區域規劃機構，從1998年開始，制定了一條區域性的工業遺產旅游路線，從而將全區主要的工業遺產旅游景點整合為著名的“工業遺產旅游之路”(route industriecultural)，該路線包含19個工業遺產旅游景點、6個國家級的工業技術和社會史博物館、12個典型的工業聚落，以及9個利用廢棄的工業設施改造而成的了望塔，在19個主要的景點中，還專門選出3個，設立了專為游客提供整個區域工業遺產旅游信息的游客中心。

總之，魯爾區工業遺產旅游開發的一體化和整合進程，是一個有意識、有步驟、并逐步細化和深化的過程，這種區域一體化的開發模式，使魯爾區至少在工業遺產旅游發展方面，樹立了一個統一的區域形象，這個形象對區內各城市間的相互協作以及對外宣傳，具有重要的作用。

來源：國開聯產業規劃院  編輯：Jessi